스피커 침입
얼마 전 우리는 일부 카 오디오 스피커와 서브우퍼가 장착된 후 성능이 어떻게 변하는지 살펴보았습니다.'우리는 샘플 서브우퍼의 Thiele/Small 매개변수가 여러 시간 동안 재생된 후 어떻게 변했는지 분석했습니다. 우리가 한 일'해당 기사에서 스피커를 사용하기 전에 침입해야 하는지 여부를 적절하게 명확히 했습니다.
스피커 또는 서브우퍼의 부품
허락하다'스피커 또는 서브우퍼의 기본 부품을 살펴보는 것으로 시작합니다. 우리'Hertz Mille 서브우퍼의 이 멋진 단면도를 사용하여 어떤 부품이 움직이는지 확인하고 운전자가"침입한다."
스피커 침입
작동하지 않는 서브우퍼 부품에 레이블을 지정했습니다.'t 밝은 파란색으로 이동하고 많이 이동하는 노란색으로 이동합니다. 움직이는 부품을 고정 부품에 부착하는 구성 요소는 녹색 화살표로 표시되어 있습니다. 움직이는 부분은 서로에 대해 정적입니다. 따라서 그들은't 앞뒤로 움직일 때 구부러지거나 변형됩니다. 스피커를 사용함에 따라 규정에 따라 변경될 수 있는 부품과 관련하여 우리가 신경 써야 할 것은 거미와 주변뿐입니다.
서라운드의 역할은 주로 콘의 상단을 바스켓의 중앙에 유지하고 스피커 콘의 전면에서 생성된 사운드가 후면에서 나오는 사운드와 섞이지 않도록 하는 유연한 조인트를 제공하는 것입니다. 대부분의 카 오디오 스피커에서 서라운드는 폼 또는 고무로 만들어집니다. 그러나 일부 고효율 PA 스타일 스피커는 주름진 천을 서라운드로 사용합니다. 일반적으로 주변은't 일반적으로 스피커에 대한 순응도 변경'폼 서라운드가 마르고 고장난 경우를 제외하고 수명이 연장됩니다.
이제 우리는 거미에 도착합니다. 이것은 원뿔 모션을 제어하는 주요 구성 요소입니다. 확실하지 않은 용어로 거미는 봄입니다. 옥스포드 영어 사전은 봄을 다음과 같이 정의합니다."탄성 장치, 일반적으로 나선형 금속 코일로 누르거나 당길 수 있지만 놓으면 원래 모양으로 돌아가며 주로 일정한 장력을 가하거나 움직임을 흡수하는 데 사용됩니다." 콘을 (조심스럽게) 밀거나 보이스 코일을 통해 전류를 흐르게 하면 콘이 움직입니다. 원뿔 어셈블리에서 그 힘을 제거하면 원뿔이 정지 위치로 돌아갑니다.
스피커에 사용되는 스파이더는 펜이나 차량 서스펜션의 나선형 금속 코일 스프링과 다릅니다.'면, 면, 폴리에스터, 고무, 아크릴 또는 아라미드 섬유(Kevlar 또는 Nomex)와 같은 직조 재료로 만들어집니다. 짠 재료(고무를 제외한 모든 재료)로 만든 거미에는 강성을 높이기 위해 수지가 함침되어 있습니다. 스파이더는 선형 또는 프로그레시브 롤로 설계되어 다양한 익스커션 레벨에서 컴플라이언스를 변경합니다. 마찬가지로 직조에 사용된 실의 두께와 추가된 수지의 양에 따라 순응도가 크게 달라질 수 있습니다.
보이스 코일 포머의 중심에 있는 구멍의 직경에 대한 스파이더의 직경은 콘 어셈블리를 정지 위치로 되돌리려는 노력과 움직임에 대한 저항에도 역할을 합니다. 변환기 설계 관점에서 스파이더는 변환기의 Thiele/Small 매개변수와 작동 방식을 결정하는 데 중요한 구성 요소입니다. 뻣뻣한 스파이더는 공진 주파수 주위에서 울리고 진동하는 매우 높은 Q 디자인을 초래할 수 있는 반면, 순응하는 스파이더는 원뿔을 다시 우아하게 정지시켜 멋지고 단단한 사운드를 생성하는 낮은 Qms를 가질 수 있습니다.
콘이 앞뒤로 움직일 때 스파이더의 롤 사이 공간이 늘어납니다. 천에 수지가 많이 묻힌 경우 처음으로 콘을 수동으로 누를 때 약간의 갈라지거나 삐걱거리는 소리가 들릴 수도 있습니다. 직물 재료와 수지가 늘어나면 거미의 순응도가 감소합니다. 이 변경으로 인해 Thiele/Small 매개변수가 이동하고 드라이버가 변경될 수 있습니다.'s 주파수 응답.
스피커 침입
스파이더는 다양한 용도에 맞게 다양한 재질과 크기로 제공됩니다.
스피커와 차량의 엔진에 침입하기
자동차 산업에는 새 자동차와 트럭 엔진이 오래 지속되려면 부드럽게 분해되어야 한다는 공통된 믿음이 있습니다. 이야기는 피스톤이' 압축 및 오일 제어 링은 실린더 벽에 자체적으로 안착되거나 고정되어야 합니다. 길들이기 과정이 압축을 증가시킨다고 가정합니다. 일부 플랫 태핏 캠샤프트는 구성 요소가 적절하게 윤활되도록 하기 위해 더 높은 엔진 속도에서 적절한 길들이기 프로세스가 필요합니다.
엔진 수명에 매우 중요한 것은 발을 바닥에 놓기 전에 엔진이 충분히 예열되었는지 확인하는 것입니다. 기름이라면'䭓 엔진의 모든 부분을 따뜻하게 하고 적절하게 흐르게 하는 금속 대 금속 접촉은 조기 마모를 유발할 수 있습니다. 최소한 차가운 기름은't는 쉽게 흐르고 엔진은 작동하는 데 더 많은 에너지를 낭비하게 됩니다. 그럼에도 불구하고 항상 제조사를 따르십시오.'보증을 유지하기 위한 침입에 대한 제안.
스피커 침입
그것은 할 수 있습니다'새 차 엔진을 부드럽게 깨뜨리는 것은 아프다. 항상 제조사를 따르십시오'소유자의 지시'매뉴얼.
이제 스피커로 돌아갑니다. 거미를 구성하는 데 사용된 재료에 따라 최종 작동 상태로 간주되는 상태로 늘어나는 데 시간이 필요할 수 있습니다. 그 경우'새 제품일 때는 뻣뻣하지만 높은 볼륨으로 재생한 후에는 부드러워지거나 이완될 수 있습니다. 당신이 온화하고 돈이 없다면'스피커를 크게 연주하면 아무 것도 늘어나지 않겠죠? 내가 언제'm 스피커를 검토하기 위해 설정하고, 나는 서스펜션을 운동하기 위해 드라이버에 저주파 신호를 인가합니다. 나는 보통 스피커를 최소 5시간, 때로는 10시간 동안 재생하도록 합니다. 작은 운전자는 충분한 편위를 제공하기 위해 3-4와트의 전력만 볼 수 있습니다. 서브우퍼는 콘을 작동시키기 위해 25와트가 필요할 수 있습니다.
뭐'내 새 자동차 오디오 스피커에 가장 적합합니까?
만약 너라면'자동차나 트럭용으로 새 스피커나 서브우퍼를 구입한 경우 가장 먼저 알아야 할 사항은 바로 즐길 수 있다는 것입니다. 그들에게 휴식 시간이 필요하다면 그렇게 하십시오. 볼륨을 높이고 물건을 늘이고 최적의 작동 상태로 만드십시오. (소비자 관점에서) 스피커 디자인이 변경될지 여부를 알 수 있는 유일한 방법은 새 제품일 때 매개변수를 측정하고 몇 시간 동안 재생한 후에 다시 측정하는 것입니다. 그들이 바뀌면 당신은'다시 가도 좋습니다. 그들이하지 않았다면'티, 너'다시 가도 좋습니다. 패턴이 보이시나요?
당신이'디지털 신호 프로세서로 보정할 오디오 시스템을 설치해야 합니다. 이 경우 스피커 또는 서브우퍼의 서스펜션 컴플라이언스 변경이 시스템에 영향을 미칠 수 있습니다.'s 주파수 응답. 시스템을 설치하고 보정한 다음 즐기십시오. 조정이 필요한지 확인하기 위해 몇 개월의 플레이 후에 보정을 점검하도록 약속을 잡으십시오.
스피커 침입
오디오 시스템에 DSP 또는 EQ를 포함하는 경우 100시간 재생 후 보정을 확인하는 것을 고려해야 합니다.
